Поведение после ДТП

[LaPa]

Что необходимо делать при ДТП:
1. До приезда сотрудников милиции:
- постарайтесь сами среди собравшихся зевак или остановившихся за вами водителей найти людей, которые видели аварию в динамике, а не ее последствия. Обязательно запишите ФИО, телефоны, адреса свидетелей ДТП. Эти сведения сохраните у себя, а копию передайте сотрудникам милиции для внесения в протокол.
2. По приезду сотрудников милиции при составление первичных документов:
- сотрудники ГАИ предлагают написать участникам ДТП собственноручные объяснения. Отнеситесь к этой бумаге наиболее серьезно, думайте над каждой строчкой, каждой формулировкой. Это первоначальное объяснение, как правило самое верное и его затем трудно опровергнуть. Не допускайте неточных цифр, слов. Не применяйте фразы, допускающие двойное трактование или неоднозначность. Все графы и разделы в первичных документах должны быть заполнены, ни при каких условиях нельзя подписывать чистые бланки документов. Данные о свидетелях ДТП обязательно должны присутствовать в протоколе;
- если вы считаете, что сотрудники ГАИ или милиции действуют незаконно или неправомерно, то ваши замечания также внесите в протокол ДТП, а затем обжалуйте эти действия в вышестоящем управлении ГАИ или в прокуратуре. В своих замечаниях в обязательном порядке нужно отметить следующие факторы:
состояние дорожного покрытия;
наличие и состояние технических средств организации дорожного движения (светофоры, дорожные знаки, линии разметки), место и высоту их расположения;
место столкновения (наезда);
наличие грязи, снега, луж (по возможности с размерами);
наличие следов тормозного пути, а также предметов или фрагментов частей автомобиля, лежащих на месте ДТП;
наличие уклона дороги; наличие дефектов дорожного покрытия, их параметры (высота или глубина, ширина, длина).
Если размеры дефекта дорожного покрытия, ставшего причиной ДТП, превышают указанные, то ответственность за ДТП может быть возложена на дорожную службу.
При необходимости следует настоять на определении видимости на дороге и препятствий на ней, а также на проведении контрольного торможения транспортного средства. Полезно произвести фото-, видеосъемку места ДТП, положения транспортного средства, пострадавших пассажиров или пешеходов;
- Показания свидетелей имеют большое значение для определения виновника ДТП. Свидетелями могут быть любые очевидцы, в том числе близкие родственники участников ДТП.
В дальнейшем на основании первоначально составленных документов - протокол осмотра места происшествия, справка о ДПТ, протокол о техническом состоянии транспортных средств, схемы ДПТ, объяснения участников ДПТ, показания свидетелей и т.д. органы ГАИ устанавливают связь между действиями водителей и наступившими последствиями. Поэтому, не пытайтесь что-либо изменить в обстановке ДПТ, а наоборот принимайте все меры к наиболее полному фиксированию всех следов. Если у вас на глазах другой участник происшествия пытается скрыть следы, передвигает свою машину, убирает осколки и т.д., попытайтесь вначале мягко образумить его, а если это не получается, обратите на это внимание свидетелей и с помощью подручных предметов обозначить первоначальное расположение убранных вещественных доказательств. Потребуйте от работников ГАИ зафиксировать в протоколе осмотра места происшествия буквально все, что по вашему мнению может относиться к делу: место столкновения автомобилей, их взаимное расположение после аварии, разметку дороги и ее видимость, светофоры и дорожные знаки в месте аварии и их исправность и видимость, видимость в месте аварии и освещение, состояние дороги и погода, следы торможения, предметы, лежащие на дороге, техническое состояние автомобилей. Все следы и знаки, предметы должны быть привязаны к местным предметам - линии разметки, обочины, к домам, телеграфным или осветительным столбам и т.п. Обратите особое внимание составляющих протокол на техническое состояние автомобиля "обидчика" - известно много случаев, когда один из водителей доказывал свою невиновность из-за того, что на другом автомобиле не были установлены предусмотренные заводом зеркала заднего вида или, например, не работали поворотники, стоп-сигналы, была совершенно лысая резина и т.п.
- сотрудники ГАИ тут же предложит пройти обследование на алкоголь, ни в коем случае не отказывайтесь, но требуйте освидетельствования в медицинском учреждении. Если второй водитель отказывается от освидетельствования, проследите, чтобы гаишники это занесли в протокол. Если ваш обидчик явно пьян, требуйте, чтобы это также занесли в протокол, что у него явные признаки опьянения - запах, нетвердо стоит на ногах, невнятная речь и т.д., причем заручитесь несколькими свидетелями этого, а то в жизни бывает, что на следующий день этот человек принесет справку «от знакомого врача» о том, что в момент совершения ДТП он был совершенно трезв.
3. После определения виновника ДТП:
Обязательно вызовите его телеграммой на экспертизу для оценки стоимости ремонта, которую вы должны организовать, пригласив соответствующих специалистов. Стоимость экспертизы вы можете также взыскать с виновника. Калькуляция, составленная экспертом, является юридическим документом и обжалованию не подлежит. Только после ее составления можно думать о начале ремонта автомобиля. Деньги, указанные в калькуляции, вам обязаны полностью вернуть. Если, все-таки, деньги получить с виновника не удается, ваше право обратиться в суд. С юридическим лицом, виновником ДТП, бороться будет легче. Судебные исполнители могут арестовать банковские счета. Физическому лицу это не грозит. В его отношении, как максимум, могут быть предприняты удержания из зарплаты (до 50 % в месяц) и опись имущества. Застра___те машину. И тогда страховая компания сама должна будет решать вопросы, связанные с ведением следствия. А вы просто получите вовремя отремонтированный автомобиль. Если ваша автогражданская ответственность застрахована, предупредите других участников ДТП, чтобы они не производили ремонт своих автомобилей до их осмотра сотрудниками страховой компании.

В случаи, если возмещение ущерба происходит на месте ДТП, необходимо получить расписку следующего содержания:

Мною,_____________________________________, паспорт__________ №______, выданный _________________________ ___.___.______ г., в счет возмещения материального ущерба и морального вреда, возникших в результате ДТП, имевшего место ____.____________._____г. и совершенного по вине ________________________________, получены от него деньги в сумме ______________________________________ рублей, что эквивалентно ________________________________ долларам США.
Никаких претензий к __________________________________________ я не имею. Считаю, что материальный ущерб и моральный вред возмещены полностью.
Обязуюсь не предъявлять к ___________________________________________ каких-либо претензий имущественного характера в связи с указанным ДТП. Данная расписка составлена в ясном уме и здравой памяти, без морального и физического давления

Число, Подпись

[LaPa]

И у меня два вопроса:
1) Если ты предпологаешь что произошла подстава, и в тебя специально впарились, вернее сделали так что ты в них впарился, имеешь ли ты право до приезда милиции потребовать права и документы на машину у "Обидчика"?
2) На месте происшествия должна быть составлена справка о состоянии дорожного покрытия.... кто-нибудь знает допустиные стандарты "кочек"?

[ShuriK]

Сообщение от LaPa

И у меня два вопроса:
1) Если ты предпологаешь что произошла подстава, и в тебя специально впарились, вернее сделали так что ты в них впарился, имеешь ли ты право до приезда милиции потребовать права и документы на машину у "Обидчика"?

нет

2) На месте происшествия должна быть составлена справка о состоянии дорожного покрытия.... кто-нибудь знает допустиные стандарты "кочек"?

В соответствии с п. 3.1.2 Государственного стандарта РФ ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.

Контроль за состоянием дорожного полотна возложен на органы ГИБДД МВД РФ.

_

[A K M]

Сообщение от ShuriK

...
В соответствии с п. 3.1.2 Государственного стандарта РФ ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.

Контроль за состоянием дорожного полотна возложен на органы ГИБДД МВД РФ.

_

Ехал с Москвы на Питер давеча. Снег тает, плюс дождь ещё идёт, ямы и так иногда бывает не объехать, а залитые водой и подавно! Машин на обочинах с пробитыми и квадратными колёсами... - ужас как много!