Вопросы и ответы

[павел см]

Сообщение от aless44

Ни в коем случае, максималка тож уменьшицца, с большими колёсами двигателю понадобицца больше лошадей чтоб разогнать машину при прочих равных условиях

Смотря какой движок! :-) я так понимаю ,что речь идёт об иномарки. В таком случае лошадей для нормальной скорости хватит как и для быстрого разгона! А про то что медленно разгоняется это устаревший стереотип свызанный с нашими отечественными калымагами

[aless44]

Сообщение от павел см

Смотря какой движок! :-) я так понимаю ,что речь идёт об иномарки. В таком случае лошадей для нормальной скорости хватит как и для быстрого разгона! А про то что медленно разгоняется это устаревший стереотип свызанный с нашими отечественными калымагами

Это не стереотип, а элементарная механика. Ты никогда не задумывался, почему на одних и тех же машинах, но с разными двигателями применяются разные КПП с разными передаточными числами? Конечно у большинства иномарок имеется некоторый запас мощности и момента, но полная реализация возможностей двигателя возможна тока на тех колёсах, которые предусмотрены для данной конкретной модели.

[павел см]

Сообщение от ShuriK

В этой теме предлагаю задавать вопросы, касающиеся автомобильной тематики, как то: ремонт, обслуживание автомобиля, тюнинг, гос. регистрация авто- мототранспорта и т.д.

(желательно без лишнего флуда)
_______________________________________

Тогда вопрос по теме! А собственно посоветуйте автоэлектрика который дружит с японцами. А лучше дайте ответ вот на какой вопрос: В панели управления стеклоподъёмниками на водительской двери управляются все двери кроме водительской(через раз) а также и ц.замок также через раз! Было ли у кого такое и если несекрет причина...???
P.S. когда несрабатывает слышен какойто треск... не замыкание проверял. спасибо заранее.suicide

[Hameleon]

Сообщение от pas99

попробуй с обратки насоса отвернуть шланг

А это где у самого насоса? Если с бачка и покрутить потом руль вправо влево?

[aless44]

Сообщение от Hameleon

А это где у самого насоса? Если с бачка и покрутить потом руль вправо влево?

если уж ты реально хочешь всё вылить, то надо откручивать шланг от редуктора рулевого, снять ремень с насоса, покрутить, чтоб всё выплюнул. Рулём тож покрутить чтоб из редуктора всё выгнало. Ну и с бачка соответственно всё вылей. а далее заливай по инструкции.

[AP.]

Сообщение от павел см

Тогда вопрос по теме! А собственно посоветуйте автоэлектрика который дружит с японцами.

К татарину подъедь, там работает Иванов Сергей Сергеевич, думаю он Вашу проблему решит.

Сказать что-то по существу трудно, надо смотреть на месте, я думаю масса где-то плохая на участке мотор подъемника (и активатор ЦЗ) - дверь - кузов.

[павел см]

Сообщение от ap.

К татарину подъедь, там работает Иванов Сергей Сергеевич, думаю он Вашу проблему решит.

Сказать что-то по существу трудно, надо смотреть на месте, я думаю масса где-то плохая на участке мотор подъемника (и активатор ЦЗ) - дверь - кузов.

Спасибо за помощь!

[павел см]

Народ если возможность отключить лямдо зонд?

[Hameleon]

Сообщение от павел см

Народ если возможность отключить лямдо зонд?

а что с ним сломался? отключить вроде можно.

[aless44]

Сообщение от павел см

Народ если возможность отключить лямдо зонд?

Ну, возможность то есть, тока надо ли оно тебе? Современные системы впрыска имеют достаточно глубокую обратную связь по лямбда зонду. Если ты его отключишь, то система перейдёт в аварийный режим, и вывалит тебе check engine. Расход топлива однозначно повысится, а мощность упадёт. Лучше поставить новый зонд, благо стоят они не бог весть скока.