Авто-ПРАВО

[Electrik]

Ну на 2141 вроде можно установить ремни,там даже констукрцией они предусмотрены.

[Serges]

Здесь предлагаю делиться информацией (по возможности постараюсь помочь), касающейся ПДД, ДТП, ОСАГО, вопросов регистрации в ГАИ и др


Вот подскажи плиз...Езжу-езжу и никогда не задумывался - а коснись чего, как вызвать на место происшествия машину ДПС? Например по нашему городу, району? А ежели такое произошло на трассе М-П? патрульная приедет с ближайшего поста?

[ShuriK]

Сообщение от Serges

Вот подскажи плиз...Езжу-езжу и никогда не задумывался - а коснись чего, как вызвать на место происшествия машину ДПС? Например по нашему городу, району? А ежели такое произошло на трассе М-П? патрульная приедет с ближайшего поста?

Позвони с мобильника на номер 112. По-моему, все вопросы решатся.
Или на номера "002" или "02" - в зависимости от сотового оператора

__________________

[Хорошая жена]

Страховка на дорожку


Чтобы выехать на своем автомобиле за границу, международных водительских прав и визы недостаточно. Вам потребуется специальный страховой полис
Пограничное состояние
«Местные» российские ОСАГО и каско, уже оформленные на ваш автомобиль, не подойдут. Подавляющее большинство страховщиков зону покрытия не расширяют. Даже если вы за всю свою водительскую жизнь никогда никого не подрезали, не целовали, не обнимали, ДТП можно по пальцам пересчитать, полис автогражданской ответственности оформить придется. Он называется «зеленая карта» (Green card) — это, собственно, и есть прототип отечественного ОСАГО.

В систему Green card входят практически все страны Евросоюза, Иран, Марокко, Тунис, Израиль, Мальта, Скандинавские страны, Украина, Молдавия, Белоруссия… Россия в зону покрытия «зеленой карты» пока не входит (это событие запланировано на 2009 г.), поэтому российские страховщики не имеют права выступать эмитентами подобных полисов. Пока они работают агентами западных страховщиков, например немецкого SOVAG или болгарского Bulstrad. Часто одна компания предлагает полисы сразу нескольких иностранных коллег (при этом вы совершенно не обязаны брать «зеленую карту» у страховщика, у которого оформляли ОСАГО и каско).

На территорию многих государств без «зеленой карты» попросту невозможно въехать, таможня вас не пропустит или заставит купить полис непосредственно на границе. Даже если в страну вы въехали без страховки, при первой же проверке вам придется заплатить внушительный штраф: любой полисмен потребует предъявить вместе с международными правами «зеленую карту».

Застрахованному верить
В каждой стране — участнице системы «Зеленая карта» есть Национальное бюро, которое занимается всеми аварийными ситуациями, случившимися по вине водителей-иностранцев. Не важно, в какой стране выдана Green card, действительна она во всех государствах, входящих в систему. Получили «зеленую карту» у эстонского страховщика? Смело поезжайте с ней и в Германию, и в Великобританию, и в Швейцарию. Правда, лимит ответственности по карте будет зависеть от того, в какой стране случилась авария. В Литве он один, во Франции другой. Не сказать, что различия радикальные — в большинстве случаев полис охватывает последствия самых серьезных аварий, но все же не помешает перед поездкой ознакомиться со страховым законодательством той страны, в которую вы собираетесь. Или проконсультироваться с российским страховщиком.

На цену «зеленой карты» влияет прежде всего вид транспортного средства: полис на легковой автомобиль обойдется в среднем в ?30 на 15 дней (максимальный срок, на который можно оформить Green card, — один год). При этом прицеп считается отдельным транспортным средством и ему тоже нужна своя «зеленая карта». Ни ваш возраст, ни водительский стаж, ни год выпуска автомобиля, в отличие от российского ОСАГО, на стоимости «зеленой карты» не сказываются. Сэкономить получится за счет страны — производителя полиса, например немецкий дороже болгарского. Цену определяет эмитент — страховая компания, которая карту выпустила. Немецкие и австрийские страховщики предлагают двухнедельные полисы по цене ?50 и выше. Болгарские и польские полисы обойдутся почти вдвое дешевле. Считается, что первые надежнее, отсюда такой разброс цен. Но вам-то до этого дела нет: «зеленая карта» (не важно, выдана она польской страховой компанией или британской) дает вам право переложить возмещение ущерба на плечи Национального бюро. Поэтому качество страхового обслуживания должно заботить пострадавшего, а не вас.

Страны бывшего СНГ: Украина, Молдавия, Белоруссия — отдельная история. «Зеленая карта» действует на территории бывших союзных республик, однако на Украине, например, есть свой собственный вид ОСАГО для иностранцев, который можно получить на границе. Стоит он сущие копейки (около 300 руб. на две недели), но действует, разумеется, только на украинской территории. И если через Украину вы едете транзитом, покупать местную страховку — пустая трата денег.

Все на выезд
Если со страхованием по системе Green card все достаточно просто и понятно (а с 2009 г. станет еще проще), то с каско ситуация сложнее. Ответственность-то вы застраховали, а кто приведет в чувство ваш собственный пострадавший при аварии автомобиль? Если вы не виноваты в происшествии, все расходы возместит страховая компания, оформившая виновнику аварии ОСАГО. А если ДТП случилось по вашей вине? Убытки пострадавшей стороне возместит Национальное бюро Green card (на сумму до ?600 000, сюда же включена медицинская помощь), а вам, по идее, следовало бы позвонить по страховке каско своему страховщику. Однако российские страховые компании в исключительных случаях берутся расширять зону покрытия — как они сами объясняют, из-за высоких рисков (хотя в Европе риск попасть в аварию, возможно, ниже, чем у нас в стране). Все, что случилось за пределами России, их уже не касается, выкручивайтесь как можете. Тем не менее за достаточно приличную доплату полис можно расширить.

В некоторых ситуациях это даже необходимо, например если вы взяли авто в кредит и еще не расплатились с банком. В этом случае вы обязаныпрежде всего предупредить банк о заграничной поездке (можно понадеяться, что кредитор ни о чем не узнает, но, если каким-то образом это выяснится, последствия будут печальными — банк, например, вправе потребовать немедленного погашения кредита) и оформить каско. Если ваш страховщик расширять зону покрытия отказывается, обратитесь в другую компанию: иметь две каско на одну машину, для российских дорог и зарубежных, не возбраняется. Правда, обойдется полис, само собой, дороже — в зависимости от страховщика и размера машины до $500 на месяц. При продлении страховки или повторной покупке вам, скорее всего, предоставят скидку.

Машинально
Вы старались как могли, не превышали скорость и следили за движением, но все-таки умудрились с кем-то не поделить дорогу. Перво-наперво вызывайте полицию. Звонить российскому страховщику, который выдал вам «зеленую карту», бесполезно: он оказал вам агентскую услугу и больше обязательств перед вами не имеет. Если вас «толкнул» резидент страны, вам выплатит возмещение страховая компания, оформившая ему ОСАГО. Если виновник — не резидент, значит, у него тоже есть «зеленая карта» и тогда на помощь вам придет Национальное бюро. Авария случилась по вашей вине? Пострадавшим займется все то же Национальное бюро, а вами — ваш страховщик, если вы оформили каско. Ремонтируйте авто, собирайте чеки, а по возвращении в Россию получите компенсацию. Если же каско оформить не удалось, делать нечего — придется восстанавливать машину на свои деньги.

Схема оформления документов при дорожно-транспортном происшествии та же, что и в России. Приезжает полиция, составляет протокол, фотографирует место происшествия (вам тоже не мешает это сделать — особенно если вы оформили каско, вашему страховщику понадобятся фотосвидетельства). Вы можете подключить к делу свидетелей. Трудно бывает преодолеть языковой барьер: полицейские и сотрудники Национального бюро по-русски, само собой, не говорят, но плохо другое — они часто не знают английского. Допустим, с помощью языка жестов (поднятый вверх большой палец и дружеское похлопывание по спине) вы поняли, что вас признали невиновным. Но вам в любом случае придется подписать протокол и документы. Дубликата на английском не будет, переводчика вам никто не предоставит, в туристических разговорниках подобные ситуации не разбираются. Подписать, как ни печально, придется (иначе вас не отпустят), но, если вы так и не разобрались в хитросплетениях арабской вязи, под своей подписью добавьте на английском: «Не понимаю языка» и «Не считаю себя виновным». На всякий случай впишите в протокол имена и телефоны свидетелей.

До поездки сделайте несколько ксерокопий «зеленой карты» (картой она называется весьма условно, это не пластиковая карта, а обычная бумажка небольшого формата с отрезом зеленого цвета). После аварии копию необходимо передать в Национальное бюро. Когда разбирательство закончится, все документы о происшествии отправят российскому страховщику, выдавшему вам Green card. Вы в свою очередь тоже обязаны сообщить о случившемся, как только вернетесь в Россию.

Если у вас есть КАСКО, сразу звоните по горячей линии страховой компании (все телефоны должны быть вписаны в полис), вам расскажут, как действовать, и посоветуют центры техпомощи. Аккуратно собирайте все бумаги, чеки, фотографии и свидетельские показания (копию протокола желательно заверить у нотариуса): без них возмещение вам не выплатят. Кроме того, с вас потребуют нотариально заверенный перевод документов (если только они не были составлены на английском — их чаще всего принимают).

[Хорошая жена]

Госдума РФ приняла во втором чтении поправки в Налоговый кодекс РФ, многократно повышающие размеры различных госпошлин, в том числе за выдачу водительских прав, регистрацию автомобиля и техосмотр.

Так, госпошлина за госрегистрацию транспортных средств и выдачу номеров возрастает с 400 руб. до 1500 руб., госпошлина за техосмотр увеличивается со 100 руб. до 300 руб., за выдачу бумажных водительских прав – со 100 руб. до 400 руб., пластиковых – с 200 руб. до 800 руб., а за выдачу международных водительских прав – со 100 руб. до 1000 руб., сообщает «Росбалт». Кроме того, в случае окончательного одобрения законопроекта подорожает и получение металлических транзитных номеров – до 1000 рублей, тогда как «бумажные» по-прежнему будут стоить 100 рублей.

Также увеличиваются госпошлины за выдачу паспортов. Чтобы получить паспорт гражданина РФ, придется заплатить пошлину вместо нынешних 100 руб. в 200 руб., а за загранпаспорт – до 1000 руб. Новый паспорт взамен утраченного или пришедшего в негодность обойдется россиянам уже не в 150 руб., а в 500 руб. Свидетельство о браке также обойдется дороже – в 200 руб. вместо 100 руб., а госпошлина за госрегистрацию расторжения брака – по 400 руб. с каждого супруга.

http://news.auto.ru/news/4282.html
__________________

[ShuriK]

Законодательством РФ определено, что налогообложению подлежат доходы от реализации имущества (в том числе автомобилей), принадлежащего физическим лицам. В связи с этим владельцы транспортных средств при их продаже обязаны уплатить налог. Ставка налога - 13% от суммы, с которой он взимается (ст. 224 НК РФ).
Вам надо самостоятельно рассчитать сумму налога, сумму имущественного налогового вычета и подать в налоговый орган налоговую декларацию (п.1 ст. 228 НК РФ) независимо от того, какую сумму вы получили от продажи автомобиля. В налоговую декларацию включаются все доходы, полученные в течение года, а не только доход от продажи автомобиля. Декларацию необходимо подать в налоговую инспекцию по месту жительства не позднее 30 апреля следующего года.
Имущественный налоговый вычет (ст. 220 НК РФ) будет равен:
1. Его продажной стоимости - если автомобиль до продажи находился у вас в собственности три года и более (надо предоставить документы, подтверждающие это).
2. Сумме продажной стоимости, но не более 125000 рублей - если автомобиль находился у вас в собственности менее трех лет. Причем, если вы в том же году продавали какое-то другое имущество (другой автомобиль, гараж, снегоход), то общая сумма имущественного вычета по нему не может превышать 125000 рублей.
Вместо использования права на получение имущественного налогового вычета можно уменьшить сумму своих облагаемых налогом доходов на сумму фактически произведенных и документально подтвержденных расходов, связанных с получением этих доходов. Т.е. храните документы, подтверждающие оплату автомобиля при покупке и продаже.
Ведь учитывая то, что автомобиль не старый, у вас должна сохраниться какая-либо бумага о том, за сколько он был куплен (скорее всего, договор купли-продажи с автосалоном). Грубо говоря, если 2 года назад машина стоила 500000 рублей, а продаете Вы ее (опять же по договору) за 400000, то ничего не платите. Укажете в договоре 500000 - отдадите государству его законные 13%. Если же подтверждения стоимости машины у вас на руках нет, то лучше указывать в договоре сумму до 125000 рублей.
____________________________________________
Если говорить о конкретных возможностях, то:
1.Можно годик подождать, и продать трехлетний автомобиль, который налогом не облагается.
2.Воспользоваться формой договора дарения, а не "куплей-продажей".
3.Продать "по доверенности". Однако в двух последних случаях следует быть полностью уверенным в честных намерениях покупателя.


__________________

[ninja]

Введение новых щтрафов :

11 августа 2007

Управление автомобилем без госномера - 5000 р. или лишение прав на 1-3 мес.
Управление автомобилем , не прошедшим гостехосмотр - 200р.
Выезд на встечную полосу , соединенный с разворотом , поворотом не лево , объездом препятствия 1000 -1500р.
Выезд на всречную полосу , соединенный с движением навстречу транспортному потоку - лишение прав на 4-6 мес.
Езда по тротуарам - 2000р.
Разговор по телефону (без системы hands-free) во время езды - 300р.
Невыполнение требования занять крайнее положение перед поворотом направо , налево или разворотом - 100р.
Нарушение ПДД пешеходами , повлекшее создание помех в дорожном движении - 300р.
Нарешените ПДД пешеходами , повлекшее приченение легкого или средней тяжестивреда здоровью потерпевшего - 1000-1500р.

1 января 2008

Управление автомобилем с непристегнутом ремнем безопастности - 500р.
Управление автомобилем без прав - 2500р.
Передача управлению лицу без прав 2500р.
Управление автомобилем лицом , лишенным прав - административный арест до 15 суток , а к кому не применим арест - штраф 5000р.
Управление в состоянии опьянения - без изменений (лишение прав 1,5-2 года).
Отказ от прохождения медосвидетельствования на состояние опьянения - без изменений (лишение прав 1,5-2 года).
Отказ от прохождения медосвидетельствования лицом , лишенным права управления т-с , либо не имеющим право управления - административный арест до 15 суток , а к кому не применим арест - штраф 5000р.
Превышение скорости на 10-20 км/ч - 100р.
Превышение скорости на 20-40 км/ч - 300р.
Превышение скорости на 40-60 км/ч - 1000-1500р.
Превышение скорости более чем 60 км/ч - 2000-2500р. , либо лишение прав на 4-6 мес.
Проезд на запрещаюший сигнал светофора - 700р.

[admin]

Штрафы 2008 в картинках:
magnet:?xt=urn:tree:tiger:3PKPDN2SOU...gibdd+2008.tif

[OPS]

ГИБДД начинает лишать прав за «ксенон»

ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».

Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.

Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.

Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?

Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».

Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.

[Хорошая жена]

Ксенон не запрещён!
А вот ГОСТ на "правильность" света есть!!!! И вот несоблюдение требований этого ГОСТа "наказывается".

При использовании газоразрядных ламп (Ксенон) по ГОСТу необходимо:
1. Машина должна иметь возможность установки ксенона на заводе-изготовителе - есть заводское решение (т.е. в стандартную комплектацию можно добавить при покупке авто с завода).
2. Стекла (пластик) на фаре не должны быть светорассеивающими! (допускаются линзы в фарах).
3. При наличии ксенона ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть АВТОМАТИЧЕСКИЙ корректор угла наклона фар.

Линзы на заводе-изготовителе чаще всего используют по той причине, что последний пункт с ними проще осуществить. При всём этом омыватель для ксенона не требуется, но типа "желателен". На ТО могут докопаться, но требований по нему нет.

Советую почитать ГОСТ всем желающим. хотя докапываются до ксенона пока только на ТО.

http://images.yandex.ru/search?p=0&t...jpg&rpt=simage