АвтоНОВОСТИ

[Troll]

to Ozzy и AC1. Об этотм то я уже и писал ранее :

Сообщение от Trol"

P.S.S. А нащи машины и концепты, по моему личному мнению, будут ругать в любом случае. Сделают дизайн как у всех - скажут слямзили, сделают оригинально - скажут г...о, делали бы как в "цивилизованных" странах...менталитет однако

[Ozzy]

Сообщение от Troll

to Ozzy и AC1. Об этотм то я уже и писал ранее :

Я бы не стал ругать АвтоВАЗ, если бы они начали ....ить с других производителей автомобилей. Пиздят везде - от мала до немногу. Так хотя бы что-то дельное получается, и при добавлении собственной мысли пизженное двигает автопром к медленному, но всё же прогрессу.

[EriCsSoN]

Koleos — это первый кроссовер 4х4 от Renault. Сочетающий технологии полного привода Nissan и высокие стандарты комфорта и безопасности Renault, Koleos обладает яркой индивидуальностью. Безупречное качество сборки и высокий уровень послепродажного обслуживания позволяют Renault предоставить владельцам Koleos гарантию 3 года или 100 000 км пробега*. Koleos — стильный, комфортный и динамичный кроссовер с интеллектуальной системой полного привода. Koleos прекрасно себя чувствует на на городских улицах, загородных трассах и проселочных дорогах. Он в полной мере обладает возможностями полноприводного автомобиля. Внушительный дорожный просвет, углы въезда и съезда позволяют ему передвигаться в полной безопасности по самым тяжелым дорожным покрытиям: по грунтовым дорогам, по снегу, гололеду, грязи. Интеллектуальная система полного привода All Mode 4x4-i в сочетании с системой поддержания курсовой устойчивости (ESP), гарантирует оптимальное сцепление с дорожным полотном благодаря точному распределению крутящего момента между колесами. В самых тяжелых дорожных условиях вы сохраните контроль над автомобилем благодаря режиму 4WD Lock, который распределяет крутящий момент в равных пропорциях между передней и задней осями, обеспечивая максимальную проходимость.

Renault Koleos, оснащенный бензиновым двигателем объемом 2,5 л и мощностью 171 л. с., отличается прекрасными динамическими характеристиками, а также точностью управления и великолепной устойчивостью на дороге как в городе, так и на загородных автотрассах. Стильный и комфортный Renault Koleos дарит удовольствие от вождения.

Маневренный, с тщательно продуманной эргономикой, он дает водителю чувство полного контроля над автомобилем. Высокая посадка обеспечивает исключительный обзор, а на приборной панели на расстоянии вытянутой руки сгруппированы все необходимые органы управления. Разумеется, Koleos оснащен всеми технологическими разработками, которые сделали автомобили Renault для всего мира образцом в области комфорта и безопасности: чип-карта с функцией «Свободные руки», автоматический стояночный тормоз, круиз-контроль, датчики дождя и света…

В Koleos есть все, что необходимо для создания комфорта. Изысканный интерьер дополняется значительной площадью остекления и панорамным люком, благодаря чему в салоне очень светло. В Koleos устанавливается аудиосистема Bose® премиум-класса, разработанная специально для этого автомобиля. Она обеспечивает высочайшее качество звучания для водителя и каждого пассажира. Индивидуальный микроклимат в салоне создается благодаря двухзонному климат-контролю.
Большое внутреннее пространство Koleos дает возможность реализовать множество вариантов трансформации салона. Объем широкого и глубокого багажного отделения автомобиля (450 л) легко увеличивается для перевозки крупногабаритных предметов благодаря расположенным в задней части багажного отделения ручкам системы Easybreak. Она позволяет, не прилагая особых усилий, складывать задние сиденья в ровный пол. Для перевозки длинномеров сиденье переднего пассажира можно сложить в положение столика. Двухсекционная дверь обеспечивает легкий доступ в багажное отделение. На стоянке можно откинуть нижнюю секцию и использовать ее как опору (выдерживает нагрузку до 200 кг). В салоне имеются многочисленные вещевые отделения для размещения и хранения небольших предметов.

[павел см]

народ а технические характеристики Лады С-кросс есть у кого?

[GOROD]

Сообщение от павел см

народ а технические характеристики Лады С-кросс есть у кого?

лада С-cross не имеет ни каких характеристик (существует тока кузов). планируют(!) начать производство в 2012г., она должна заменить шевроле-ниву

[EriCsSoN]

Сообщение от GOROD

лада С-cross не имеет ни каких характеристик (существует тока кузов). планируют(!) начать производство в 2012г., она должна заменить шевроле-ниву

я тож прочитал инфу в последнем номере "За Рулем", ждем к 2012 вместо Нивы шевроле! движки будут ставиться 1.6-2.0!

[павел см]

Сообщение от GOROD

лада С-cross не имеет ни каких характеристик (существует тока кузов). планируют(!) начать производство в 2012г., она должна заменить шевроле-ниву

всё конечно хорошо но к 2012 году эта лада будет ненужно никому вечно они отстают.

[lomOnd]

Ввоз праворульных иномарок все-таки запретят

Авто с красными поворотниками тоже
В ближайшее время будет принят сводный технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств».

«С момента вступления в силу этого закона праворульные автомобили не смогут получить сертификационное одобрение на эксплуатацию в России», – рассказал интернет-изданию «Газета.Ru» один из разработчиков регламента, заместитель директора Государственного научного центра НАМИ Борис Кисуленко.

По его словам, Россия – страна с правосторонним движением, значит, и в регламенте будет записано, импортируемые модели должны этому условию соответствовать.

«Что касается уже ввезенных и растаможенных машин, то тут закон обратной силы не имеет – они смогут свободно перемещаться по стране до конца их эксплуатационного срока службы», – рассказал замдиректора НАМИ.

Автомобили с красными поворотниками, а также небезопасные при ДТП не смогут пройти сертификацию.

Инициаторами изменений прежде всего являются Ростехрегулирование (отвечает за стандартизацию), Объединение автопроизводителей России (ОАР) и Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ), которая в основном состоит из сотрудников отечественных автокомпаний.

Разработчики техрегламента, который серьезно ужесточит правила сертификации автомобилей, в первую очередь подержанных, свою позицию поясняют так: импорт иномарок с пробегом за последнее время приобрел угрожающий характер для интересов автокомпаний, работающих в России, и экономики государства в целом.

Также техрегламент предусматривает контроль за тюнингом и технической доработкой машин.
Желающие усовершенствовать свой автомобиль, сначала будут обязаны дать техническое обоснование надежности и безопасности доработки в сертификационный орган. Затем автомобиль с внесенными изменениями потребуется предоставить на испытания экспертам. После их заключения потребуется регистрировать в ГИБДД все внесенные изменения.

В декабре–январе проект регламента будет направлен в правительство на утверждение.
Вступить в действие регламент может уже в 2010 году.

Всего месяц назад первый заместитель Председателя Государственной Думы Олег Морозов, в связи с большим количеством обращений в адрес авторов законопроекта "О безопасности дорожного движения", сообщал официальному сайту партии «Единая Россия»:

"Никакого законопроекта "О запрете эксплуатации праворульных машин" нет и не может быть. Но поскольку подавляющее большинство критических откликов на наш законопроект связывают с якобы предусмотренным в нем запретом на правый руль, хочу отметить, что в данном законопроекте нет никаких норм, которые запрещали бы использование праворульных машин в Российской Федерации".

Морозов пояснял, что в настоящее время в Государственной Думе, в правительстве ведется подготовка нового технического регламента, касающегося автомобильного транспорта.

[Troll]

А дубликаты документов владельцам выдадут даже без предъявления машины на осмотр. Сама процедура регистрации не должна занимать более трех часов. Такова суть административного регламента. Вступит в силу этот документ через десять дней после публикации, но указание, как жить и работать по новым правилам, уже разослано на места.
Как театр начинается с вешалки, так и ГИБДД начинается со стенда, на котором обязаны вывесить подсказки для автовладельцев: куда им направляться, что делать и в каком порядке. Рядом должна располагаться схема прохождения регистрации, по которой даже новичок автомобильного мира должен сориентироваться.
Чтобы уменьшить очереди в пиковое время, сотрудники ГАИ обязаны организовать запись на прием по телефону. В прошлом году ГИБДД провела в некоторых подразделениях эксперимент: автовладелец подавал заявку на регистрацию в электронное окно, то есть оформлял заявление на регистрацию, получал квитанцию на оплату госпошлины и информацию о времени, к которому ему надо было явиться в подразделение. К моменту его прихода по полученным в электроном виде данным сотрудники ГИБДД проверяли машину и самого автовладельца. Соответственно к его визиту было практически все готово: оставалось только сверить представленные данные и машину с документами.
По информации Департамента обеспечения безопасности дорожного движения, к этому придут все подразделения ГИБДД. Очереди будут минимизировать и с помощью других средств. В подразделениях, в которых совершается более 200 регистрационных действий, должны быть устроены электронные очереди. Как в банке: пришел, взял талончик и ждешь, когда твой номер высветится над окном приема документов.
После того, как документы приняты, у инспектора есть 30 минут на проверку данных автовладельца и машины. За это же время инспектор должен проверить полномочия представителя собственника, в случае, когда человек регистрирует машину по доверенности. Данные проверяются в компьютере. На это дело регламентом отпущено 5 минут. Напомним, что сейчас в некоторых подразделениях могут проверять данные месяцами.
Кроме того, инспектор выясняет соответствие машины требованиям безопасности и подлинность маркировок номерных деталей. При этом он должен уложиться за 10 минут. А в случае если инспектору требуется использовать специальные приборы, не более чем за 20 минут.
Надо сказать, что необходимая проверка у криминалиста ушла в прошлое. Впрочем, и раньше она была предписана не в обязательном порядке, а только в тех случаях, когда у инспектора есть сомнения в подлинности номеров на машине. Однако из-за чрезмерного рвения эта услуга стала обязательной для всех обладателей иномарок. Теперь инспектор направит к криминалисту только в том случае, если у него есть обоснованные сомнения в подлинности номеров.
Оформление регистрационных документов в автоматическом режиме не должно превышать 5 минут. В ручном исполнении - 13. Еще пять минут на подпись у собственника автомобиля. Все. Итого получилось при самом худшем варианте развития событий 3 часа 15 минут на все регистрационные действия с автомобилем. В эти сроки не входит время, которое водитель тратит на хождение от кабинета к кабинету и площадке осмотра.
При приеме документов инспектор ставит время, когда их взял. За просрочку он будет отвечать перед начальством. Впрочем, и автовладелец, если почувствовал, что его документы слишком уж долго ходят по кабинетам, может пожаловаться на действия инспектора.
Теперь по новым правилам автовладельцу предоставляется возможность поставить машину на учет, снять с него или получить дубликаты документов можно в любом подразделении в границах региона, сообщает "Российская газета".

[GOROD]

С 1 марта этого года для начинающих водителей, называемых в народе «чайниками», вводится специальный знак. Соответствующее распоряжение сегодня подписал премьер Путин. Теперь на машинах водителей, чем стаж менее двух лет, появится желтый квадрат с восклицательным черным знаком.