АвтоФЛЕЙМ

[aless44]

Сообщение от ShuriK

Не понимаю: а чего же тут бредового ? Я никода не предъявляю свои документы партулю ДПС, если ничего не нарушаю. Сотрудник ДПС обязан назвать причину остановки. Если эта причина - "проверка документов", вы можете осведомиться, нарушили ли вы ПДД. Если ДПСник не глупый, он просто отпустит вас


Полагаю, это бредово для тех, кто этого не знает...

__________________

всё это конечно звучит красиво, только вот на практике...

[ShuriK]

Сообщение от aless44

всё это конечно звучит красиво, только вот на практике...

На практике нужно знать свои права, правильно применять эти знания, а случае существенного их нарушения - восстанавливать любыми не запрещенными Законом методами.

__________________

[aless44]

Сообщение от ShuriK

На практике нужно знать свои права, правильно применять эти знания, а случае существенного их нарушения - восстанавливать любыми не запрещенными Законом методами.

__________________

вот, это я согласен, правильно применять, а не качать свои права каждому гаишнику, у них прав по больше нашего, и они то ими воспользуются, а тебе потом свои придётся в суде восстанавливать потратив на это кучу времени и нервов. А гаишника после всего даже с должности не снимут...

[m@kc]

Сообщение от aless44

вот, это я согласен, правильно применять, а не качать свои права каждому гаишнику, у них прав по больше нашего, и они то ими воспользуются, а тебе потом свои придётся в суде восстанавливать потратив на это кучу времени и нервов. А гаишника после всего даже с должности не снимут...

Вчера по ТВ в новостях показали сюжет про двух перцев, которые ехали по Москве на лехухе со скоростью под 200, без номеров, без документов, пьяные. Их остановили, проверили их паспорта и ... отпустили.

Оснований для задержания не нашлось: машина не зарегистрирована (транзитники просрочены), следовательно, на штрафстоянку машину гайцы не могут забрать, потому что (насколько я понял) без решения суда частную собственность забирать нельзя. Права отобрать невозможно, потому что они уже отобраны. От освидетельствования перцы отказались. Максимум, что сделали постовые - оформили протокол об административном правонарушении, чтобы добавили к сроку лишения прав еще один.
Чуваки так нормально себя чувствовали, на камеру сказали, что их щас отпустят и они дальше поедут, потому что свои права они знают. Пьяными ездили и собираются дальше ездить.
Селяви - через некоторое время они сели в машину, развернулись на глазах гайцев и удивленных телезрителей через две сплошные и умчались. Вот тебе и права и суд и снятие с должности!

Ужасть какая) А по какой передаче показывали?)

[m@kc]

Сообщение от Безумец

Ужасть какая) А по какой передаче показывали?)

Ужасть - это все Садовое за несколько минут! А показывали по России, вроде не желтая пресса, а вполне официозная.

[m@kc]

Сообщение от m@kc

Ужасть - это все Садовое за несколько минут! А показывали по России, вроде не желтая пресса, а вполне официозная.

Н-да, даже этот вид медий пожелтел и поджинсел: источник
Признаться, купился на их разводку. Единственное, что смутило при просмотре - больно гладко они все это дело сняли, вовремя подъехали, менты не зажимались в комментариях, пацаны не стеснялись камеры совершенно.

Краткое изложение:


Бездумный ГосдумПиАр

В субботу единоросс Владимир Плигин вместе с программой "Вести" устроили "пиар-атаку" на российское законодательство. Речь идет о сюжете "Езда без страха и упрека" программы "Вести" от 17 февраля 2007 года, рассказавшем телезрителям о том, что, оказывается, в России можно совершенно безнаказанно ездить на незарегистрированной машине пьяным и без прав.

Видеозапись вышеупомянутого сюжета можно посмотреть на сайте Vesti.ru по этой ссылке, а текст репортажа, который уже удален с сайта программы, доступен здесь.




Синопсис
Если вы посмотрели это видео, то наверняка поняли, что это не совсем новостной репортаж. Скорее это короткометражный художественный фильм, в котором заметна кропотливая работа сценариста, труд режиссера и нескольких операторов, а также неумелая игра актеров - корреспондента программы "Вести", "пьяных водителей" Марата и Кирилла, инспектора ДПС Амелина и депутата Госдумы, председателя комитета по конституционному законодательству Плигина. Последний, как предполагают многие зрители, является также продюсером ленты.


"Пьяные водители", кадр телеканала "Россия"
Этот "фильм" рассказывает о том, как два приятеля, лишенные прав за вождение в нетрезвом виде, снова напиваются и садятся за руль черного "Лексуса". Управляет машиной, конечно, лишь один из них, но корреспондент "Вестей" акцентирует внимание на том, что оба юноши пьяны и лишены прав.

На вседорожнике с просроченными транзитными номерами главные герои "картины" катаются по окраинам Москвы, чувствуя себя совершенно безнаказанными. Они "знают закон" и поэтому не боятся гаишников и прочих блюстителей порядка.

ГИБДД, по задумке сценариста, может наказать тех, кто ездит без прав, или тех, кто водит машину без номеров. Также предусмотрена ответственность для тех, кто управляет автомобилем в нетрезвом виде. А вот если три эти обстоятельства возникают разом, то инспекторы, согласно законодательству, становятся бессильны. Ибо машина без номеров перестает быть "транспортным средством", а водитель без прав автоматически перестает быть водителем... Такой вот правовой казус случается в "вымышленной стране", где происходит действие "фильма".

Далее по сюжету идет сцена, которая наглядно иллюстрирует этот правовой казус: главных героев, превысивших скорость, останавливают инспекторы ДПС и предлагают пройти медосвидетельствование. Они ("фильм" не отвечает на вопрос, зачем нужно было "продувать" еще и пассажира) отказываются, и гаишники вынуждены, скрепя сердце, позволить пьяному водителю и пьяному пассажиру без прав кататься дальше. "Нарушители" говорят в камеру о том, что и дальше намерены "пить за рулем", после чего садятся в машину и разворачиваются около поста ДПС через "двойную сплошную", а гаишники, как и прежде, ничего не могут сделать...


Инспектор ДПС Амелин из сюжета "Вестей", кадр телеканала "Россия"
Наконец, на экране появляются инспектор ДПС Петр Амелин, который рассказывает о том, что по закону не может ничего сделать со "злостными нарушителями" правил дорожного движения, и депутат Госдумы Владимир Плигин, который сочувствует инспектору Амелину и говорит, что законы надо менять, а пьяных водителей - арестовывать.



Кинокритика
Судя по всему, авторы сюжета хотели убедить телезрителей, что в "нормальном государстве" нельзя ездить на машине без номеров, без прав и к тому же в нетрезвом виде. И очень плохо, когда законодательство не предусматривает никакой ответственности за эти "бесчеловечные" поступки.

При этом "фильму", похоже, не хватило бюджета, и в сценарии остались "недоразумения". Например, в начале сюжета корреспондент утверждает, что главные герои передвигались на "Лексусе" без каких-либо документов, удостоверяющих их личность или право собственности на автомобиль. А затем инспектор ДПС говорит обратное: и паспорта у них были, и техпаспорт "Лексуса".


"Лексус" из сюжета "Вестей", кадр телеканала "Россия"
Впрочем, несмотря на такие недочеты, затея создателей "фильма" удалась - он вызвал сильный общественный резонанс. Многочисленные блоггеры рунета уже третий день обсуждают то, как можно "легально ездить пьяным" или то, что "пьяный за рулем - преступник". И почти хором соглашаются с Плигиным, что надо, конечно, ужесточать, устрашать…

Между тем, зрители допускают одну серьезную ошибку. В России нельзя ездить пьяным, без прав и на незарегистрированной машине. А значит депутат Госдумы и авторы репортажа, мягко говоря, лукавят.



По пунктам
1. Итак, в России "транспортным средством", согласно действующему законодательству, считается автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации. Соответственно, "Лексус" является транспортным средством вне зависимости от наличия на нем номеров.

2. Согласно статье 27.13 КоАП РФ машину, которой управлял водитель без документов на право управления, на посту ДПС должны были задержать "до устранения причины задержания". Отпускать "Лексус" гаишники права не имели.

3. Управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортным средством (статьи 27.13 и 12.7 КоАП РФ) - также является поводом отправить "Лексус" на штрафстоянку.

4. Наконец, статьи 27.13 и 12.26 КоАП РФ велят гаишникам задержать машину, если ее водитель отказался от прохождения медосвидетельствования на состояние опьянения.


Сответственно, у инспектора Амелина и его коллег было аж четыре законных повода задержать "Лексус" и отстранить "пьяного водителя" от управления.

Выводы
Член фракции "Единая Россия", председатель комитета Госдумы по конституционному законодательству Владимир Плигин является автором очень непопулярного законопроекта о поправках в КоАП, который серьезно ужесточает ответственность водителя за нарушение правил дорожного движения. Этот законопроект уже в ходе весенней сессии депутаты должны рассмотреть и, видимо, намерены сразу принять его.


Владимир Плигин, кадр НТВ
Плигин предлагает повысить штрафы, сделать более "распространенным" лишение прав, а некоторые нарушения правил перевести из ведения административного в уголовный кодекс.

Периодически появляясь на телеэкранах, единоросс ни слова не говорит о коррупции в рядах ГИБДД и о том, что в нынешней ситуации повышение штрафов приведет лишь к росту "тарифов" на "мирное урегулирование" разногласий между водителем и инспектором. В прессе и на телевидении Плигин появляется лишь в том случае, если журналисты будут задавать ему "удобные" вопросы, а публикация или телесюжет помогут убедить россиян в том, что его законопроект действительно полезен для общества.

Судя по всему, до рассмотрения этого документа в Госдуме осталось совсем немного, а общественное мнение к этому до сих пор подготовить не удалось. Вот и пришлось законотворцу пойти на крайние меры - снять "фильм", обливающий "черным пиаром" российское законодательство. Конечно, не обошлось без художественного вымысла, но куда деваться, если сроки поджимают, а директива имеется...

P.S.
Как известно, не только Плигин собирается изменять дорожное законодательство. Более масштабный и трудоемкий закон готовит его коллега, бывший глава ГИБДД, а ныне сенатор от Карелии. Однако он, к счастью, не боится встречаться с журналистами, внятно отвечает на "неудобные" вопросы и "подозрительно-художественных" сюжетов для новостных программ канала "Россия" не снимает. Кроме того, Федоров, пожалуй, единственный из государственных чиновников, публично заявивший, что к закону Плигина у него "есть претензии", и он постарается сделать так, чтобы их учли.

А вот простых водителей, которых новые законы касаются напрямую, никто спрашивать не собирается. Их, как показывает практика, проще убедить - правдами и неправдами. А если не получится - поставят в очередной раз перед фактом.

Иван Александров

[безымянный]

А где тут обсуждают качество дорожного покрытия в нашем городе?То ,что все про это знают,понятно.А что делать дальше,где предел?У меня сердце кровью обливается, когда еду по городу.В новостях как то показывали,в Костроме(кажется) водители устроили "похороны дорог".Т.е. В заранее обговоренное время собрались в заранее обговоренном месте и маршем (неторопливым) проехались по ущербным местам под звуки клаксонов.А в выбоины бросались гвоздички (цветок такой)))).Пора бы и нам уже подобное устроить...

[ShuriK]

Сообщение от безымянный

А где тут обсуждают качество дорожного покрытия в нашем городе?То ,что все про это знают,понятно.А что делать дальше,где предел?У меня сердце кровью обливается, когда еду по городу.В новостях как то показывали,в Костроме(кажется) водители устроили "похороны дорог".Т.е. В заранее обговоренное время собрались в заранее обговоренном месте и маршем (неторопливым) проехались по ущербным местам под звуки клаксонов.А в выбоины бросались гвоздички (цветок такой)))).Пора бы и нам уже подобное устроить...

нам бы лучше коллективный иск подать к организации, ответственной за состояние дорог...
А этими выходками - чего вы ими хотите добиться ? Внимания ?
Так состояние дорог в Удомле и так постоянно обсуждается. Правда, безрезультатно.

__________________

[безымянный]

Коллективный иск-хорошо,но многие не знают с чего начать и что именно делать.Если подробно все описать и привлечь к этому мероприятию побольше людей,мб ситуация и изменилась бы в лучшую сторону.А привлечь можно попробовать как раз "похоронами дорог" .