Лучший вседорожник?

[migud]

Сообщение от Leon159

Гелик брать дешевле 1000000 не советую - можно нарваться на откровенный хлам. Также, выбирая автомобиль данного класса надо учитывать, кто на ней ездил. Главное - не нарваться на машину сопровождения, охранники частенько пользуются двумя ногами при управлении (с АКПП!) и не смотрят по какому покрытию едут.
Мой выбор - TLC 100 (4,2 дизель). Авто `98 года стоил в том году 950000 в салоне. После бензиновой Паджеры 4 (3,8 бензин) расход умиляет))). С баком на 150 литров - на заправку заезжаю ~ раз в 1000 км. Минусы тоже есть (вялый разгон, шум, возраст), но удовольствие от управления перевешивает. Если Вас не напрягает расход топлива, то лучше бензиновой сотки только двухсотка (ИМХО) Тоже самое и про дизель можно сказать)))
Не забываем про TLC Prado - по-моему идеальный вариант, от которого я, по-глупости, в своё время отказался (((
Вообще семейство Land Cruiser - довольно живучие экземпляры)))
Можно рассмотреть корейский автопром. Ssang Yong, например делает вполне неплохие внедорожники, цена и возраст порадуют точно)))
З. Ы. Если Вы не собираетесь выезжать на серьезное бездорожье, то лучше рассмотрите Nissan X-treil, Toyota Highlander, Mazda Tribute, Ford Maverick (Escape). Потенциала, чтобы проехать по грязной колее у этих машин тоже хватит, однако в обслуживании они на порядок дешевле, в управлении проще, и купить на эти деньги можно довольно свежий машын...
Удачи в выборе машины, желаю не наделать таких же ошибок, как я в свое время)

Согласен,в городе достаточно паркета,но обязательно полный привод,сейчас вам клиренс повыше не поможет(снег последних 2зим),ни из гаража не выехать,во двор не въехать. Охота,рыбалка?Крузак,Патруль,Паджеро б/у или новые Кайрон или даже Ховер(у кого нет аллергии на китай,кстати Н-3 ничего себе,зато новый от 640тыр.!) Но есть большие ньюансы,взять Патруль или Кайрон полный привод у них подключается жёстко,включать надо до 40км/ч,а ехать можно до 80км/ч причём по скольскому покрытию (иначе умрёт трансмиссия),по асфальту пользоваться полным запрещено,получается классический заднеприводник(многие разочаруются,особо кто пересел с переднего привода,надо переучиваться ездить зимой, можно улететь!) У Крузака постоянный полный привод- это круто,но новый Прадо стоит около 2лимонов!,поэтому в основном б/у берут.У Паджерика2,3,4 полный привод super-select- одна из самых продвинутых, что тоже есть гуд! Ну а кто хочет заняться покатушками там уже любую машину,как бы она ни была хороша, надо подготовить,а именно лифтовать,усил.бамперы,лебёдки и т. д. З.Ы. кого интересует мой выбор-Крузак или Паджеро (я-рыбак),удачи!!!