Автомобильные мойки города

[Хорошая жена]

Правилами дорожного движения (ПДД) практически невозможно предусмотреть все возможные варианты взаимоотношений его участников. Буквально е следование букве закона, особенно в условиях городских "пробок", иногда приводит к тупиковым ситуациям. В таких случаях могут оказаться полезными неформальные правила водительской этики
Характер и результат взаимоотношений водителей в процессе движения зависят от личностных свойств каждого из них и сложившейся ситуации. Здесь возможны проявления как предусмотрительности, вредности, так и односторонней или взаимной агрессии. Некоторые водители не хотят понимать, что неправильные действия другого, возможно вызваны незнанием местности, недостаточной квалификацией, неисправностью автомобиля или резко изменившимся в худшую сторону самочувствием. Никто себя не считает грубым, наглым и невоспитанным человеком но, несмотря на это, многие не уступают свое преимущество в движении даже тем водителям, кто явно находится в затруднительной ситуации. При этом не учитывается, что действия водителя, попавшего в сложную ситуацию, могут оказаться непредсказуемыми и опасными, в результате возникшей паники или т.п.. В результате возможно возникновение аварийной ситуации или ДТП и не исключено, что в числе пострадавших могут оказаться и участники движения, имеющие преимущество.
Безопасное вождение должно быть основано на сотрудничестве между водитеями, а не конкуренции или злобы. Поэтому относиться к другим следует так, как бы хотелось, чтобы относились к тебе, терпеливо и спокойно реагировать на их действия, даже явно ошибочные. В любой ситуации необходимо действовать четко и понятно для других водителей и пешеходов, это поможет избежать множества неприятностей.
В странах со сложившимися автомобильными традициями (к сожалению Россия не входит в список) отношения между всеми участниками дорожного движения (не будем забывать, что к участникам дорожного движения так же относятся и пешеходы, и велосипедисты), как правило, носят корректный и дружественный характер. Они основаны не только на официальных ПДД, но и на общепринятых в данном регионе неформальных правилах дорожной этики.
ОБЩИЕ ПРАВИЛА "ХОРОШЕГО ТОНА"
Без взаимовыручки водителей и тем более проявления наглости, хамства и конкуренции, в переполненом автомобилями городе ездить очень трудно. Бывает так, что просто необходимо уступить свое преимущество в движении и пропустить встречеый, поворачивающий налево, совершающий разворот или выезжающий из под знака "Уступи дорогу" автомобиль. Если этого не сделать, может усложниться дорожная ситуация т образоваться очередная пробка. Никто не говорит, что пропустить надо всех, хотя бы через одного. Подуймайте сами, ведь если этого не сделать, то кто знает, возможно именно в эту пробку может попать ваша жена/муж, дочь/сын, подруга/друг и т.д.
Хорошо понимающие все сложности управления автомобилем опытные и тактичные водители придерживаются некоторых неписаных правил, а именно:
уступают дорого автомобилю (хотя бы одному), если он не может втиснуться в плотный поток или перестроиться, а тем более закончить уже начатый моневр, например: разворот или левый поворот;
пропускают автомобиль, выезжающий из-за препятствия или в условиях ограниченной видимости;
пропускают автомобиль, который вынужденно перестраивается на соседнюю полосу движения из-за внезапного появившейся помехи(пешеход в неположенном для него месте или отбившеяся от стада корова на шоссе);
уступают дорогу автомобилю, за рулем которого находится неопытный водитель(который в свою очередь обязан проинформировать вас об этом повестив на заднем стекле значок "У");
оказывают помощь в дороге другим водителям, когда они об этом просят или находятся явно в безвыходном положении(например: стоящий на левый поворот автомобиль однократно мигнул дальним светом фар - это и есть попросить);
не забываеют благодарить других водителей,(например: подняием руки, кивком головы или двукратным миганием сигналами аварийной остановки), если им уступили свое преимущество в движении или предупредили об опасности;
никогда не отвечают грубостью на грубость, соблюдают самое важнейшее неформальное правило - "Дай дорогу дураку";
объезжают стоящие автомобили с интервалом, давая тем самым полностью открыть дверь входящему/выходящем водителю;
стараются не создавать помех соседним рядам, сократив до необходимого минимума перестроения;
как можно левее/правее располагают автомобиль на проезжей части для выполнения левого/правого поворота, в ожидании разрешающего сигнала светофора или регулировщика;
стараются парковать автомобиль удобно для окружающих, (как можно ближе к краю проезжей части) не создавая очередное препятствие для движения;
не держат без необходимости ногу на педали тормоза, стоя у светофора в темное время суток, а пользуются ручным тормозов при механичкой КПП или режимом "p" при АКПП, так как яркие стоп-сигналы могут ослеплять водителей автомобилей, находящихся сзади;
без необходимости не оставляют включенными задний противотуманный фонарь, так как яркий противотуманный фонарь может ослеплять водителей автомобилей, находящихся сзади;
переключают дальний свет фар на ближний, (при встречных разъездах в темное время суток) заблаговременно, даже если расстояние до встречного автомобиля более 150 метров, предусмотренно ПДД(п.19.2), так как эффект ослипления может возникнуть раньше;
не выбрасывают мусор из стоящего и тем более двигающегося автомобиля, помня, какой дурной пример этим вы подаете своим или чужим детям и что улицы города, и проезжая часть - это не помойка. При том, что представьте ситуацию, когда вам в лобовое стекло или в открыток окно залетает бычок от сигареты или обертка от конфетки... Приятного мало...
не осложняют жизнь горожан своим автомобилем, исключив мозможносьб самопроизвольного срабатывания сирены охранной сигнализации и отрегулировав ее датчики, так же не подают звуковых сигналов во дворах жилых и домов и не оставляют без надобности автомобиль с включенным двигателем под окнами домов;
пропускают пешеходов на нерегулируемых обозначенных пешеходных переходах, подают знак рукой или однократно мигают дальним светом фар(главное, чтобы жест был понят), что стоящие на тротуаре, а тем более уже находящиеся по центру проезжей части могут переходить или закончить переход;