Цитата:
Сообщение от Инспектор
поставят 2е сплошные,камеры,и вдруг едешь ты на работу а впереди тебя чайник,врезался в автобус,и ты опаздываешь на работу,а ещё как назло гайцы караулят,вот беда то(и не пересечь сплошную),опоздал,и лешился премии в лучшем случае,потом тебе самому захочется их стереть.короче это тема не решаема и не решится никогда,можно говорить и спорить вечно,палка о двух концах.(а ещё лучше эксковатор от самой сельхоз техники запустить)  |
Вот ПРО ОБГОН И ПРЕПЯТСТВИЯ
Что еще изменено в Правилах? Полностью изменен раздел, посвященный обгону.
На сегодняшний день у нас обгон – это просто опережение транспортного средства, связанные с выездом из занимаемого ряда. Конвенция немного другим образом трактует это понятие, и мы вернулись к старой редакции, которая дает однозначное понятие обгона.
Теперь обгон - это опережение, связанное с выездом на полосу встречного движения. Все остальное является опережением. Наказания остались те же самые.
- А если выезд на встречную полосу вынужденный, например, нужно объехать препятствие?
- Теперь правила четко определяют, что считать «препятствием», а что нет. Это возникший объект на дороге, кроме автомобиля, остановившегося с соблюдением ПДД. Привожу банальный пример. Двухполосная дорога, при этом полосы движения разделены сплошной линией разметки. Остановившийся автобус высаживает пассажиров. В данной ситуации объезд такого автобуса запрещен, поскольку водитель автобуса действует в соответствии с правилами. Затор тоже не является препятствием. А вот сломавшееся транспортное средство, неисправное, обозначенное соответствующим образом – конечно, это препятствие. Яма – тоже.
http://autorambler.ru/journal/events...010/560962235/