Цитата:
|
Сообщение от aless44
Версия интересная, но почему при полном баке этого не происходит?
|
А в следующем же посте ответ есть:
Цитата:
|
Сообщение от aless44
... А когда бак полный, уровень топлива выше, подпор на всасе топливного насоса больше, и ему этого хватает чтоб не заглушить движок.
|
При полном баке сила разрежения не столь велика, поскольку коменсируется напором бензина. По мере опустошения бака при движении она начинает возрастать, причем при небольших пробегах может и не проявиться. Кроме того, при опустошении бака начинает деформироваться дно бака (дополнительная сила сопротивления). При деформации бака может перекрываться приемник топлива.
Кроме того, повторюсь, эта версия появилась в реультате опыта эксплуатации, то есть причина дефекта была определена и устранена. И симптомы в точности совпадают с описанным случаем. Не утверждаю на все сто, что у AC1 случилось то же самое, но очень похоже по симптомам.
Другие причины (в порядке убывания вероятности): перегрев и остановка бензонасоса (при полном баке охлаждается лучше, при пустом - хуже); дефект в системе зажигания (где-то что-то нагревается и теряется контакт). Надо последовательно исключать возможные причины дефекта.
Изучайте матчасть, а то нечестные сервисмены разведут на бабки (сам в Москве видел). В случае такого дефекта предложили сделать следующее: диагностику ЭБУ и высоковольтной системы, промывку бака, замену насоса, фильтра, промывку форсунок со словами "Где ж ты такой дерьмовый бензин нашел? Все в смоле, чувак". При этом ничего бы не делали, а денюжку с удовольствием сняли.