Показать сообщение отдельно
Старый 17.10.2008, 20:16   #29
АлЁша
Местный
 
Аватар для АлЁша
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 4,510
Вы сказали Спасибо: 418
Поблагодарили 1,097 раз(а) в 680 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pitty Посмотреть сообщение
Есть одно НО. Чем больше ёмкость, тем выше саморазряд. А вообще, 0.1 ёмкости - это просто для ГОСТа какой-то определённый ток выбрали. ЧЕм ниже ток, тем проще для аккумулятора, но таскать из-за этого в 2 раза больше как-то не улыбает. Кстати, свинцовые тяговые аккумуляторы разряжаются токами значительно выше их ёмкости. Ну или того же порядка. Служат, правда, около года.
Ай, пошла профессиональная бодяга Конечно не определенный, но достаточно большой, чтобы током саморазряда можно было пренебречь, и достаточно маленький, чтобы не учитывать сульфатирование, и как следствие падение КПД из за большого тока разряда ( впрочем о чем это я, это о кислотных, сейчас наверно кроме автомобилистов и не помнят, что такие были )
Свинцовые слава богу думаю уже никому не придет в голову использовать, в крайнем случае щелочные. Вообще данные цифры во многом для современных аккумуляторов не действительны. И насчет 2-х кратного, я действительно погорячился, 1,5 стандартные рекомендации
__________________
Каждому, каждому в лучшее верится...
Падает, падает ядерный фугас (с)
АлЁша вне форума   Ответить с цитированием