[Otto Carius]

Развитие серии Ju 88A

Дальнейшее развитие серии Ju 88A можно проследить по следующим вариантам:

Ju 88A-2 Бомбаpдиpовщик
Двигатели: два 1200-сильных Jumo 211B-1
Вооpужение: четыре 7,9-мм пулемета MG 15
Бомбовая нагрузка: 1800 кг
Размах: 18256 мм
Длина: 14351 мм
Взлетный вес: 11500 кг
Потолок: 6800 м
Максимальная скорость: 460 км/ч
Дальность: 2500 км

Этот вариант был подобен A-1, однако нес вспомогательное взлетное оснащение.

Ju 88A-3 Учебный самолет
Двигатели: два 1200-сильных Jumo 211B-1
Вооpужение: четыре 7,9-мм пулемета MG 15
Бомбовая нагрузка: нет
Размах: 18256 мм
Длина: 14351 мм
Взлетный вес: 10070 кг
Потолок: 6800 м
Максимальная скорость: 460 км/ч
Дальность: 2500 км

A-3 был переделанным учебным вариантом с A-1 с двойным управлением и дублироваными приборами.

Ju 88A-4 Бомбаpдиpовщик
Двигатели: два 1200-сильных Jumo 211B-1
Вооpужение: два 13-мм MG 131, три или четыре 7,9-мм МG 81
Бомбовая нагрузка: 2500 кг
Размах: 20079 мм
Длина: 14364 мм
Взлетный вес: 12111 кг
Потолок: 8500 м
Максимальная скорость: 471 км/ч
Дальность: 3057 км

Ju 88A-4 был основным вариантом серии. Поступив в производство в конце 1940, он содержал изменения, которые были вызваны выявившимися в первый год войны недостатками A-1. Размах крыла увеличился на 1830 мм, шасси усилили, вокруг мест экипажа установили солидное бронирование. Состав вооpужения варьировался, хотя обычно включал по одному MG 131 и MG 81 вперед, одиночный или спаренный MG 81 в подфюзеляжной гондоле и два MG 81 или один MG 131 назад из задней части кабины. Бомбовая нагрузка на подкрыльевых держателях, включавшая различные комбинации бомб калибром 250, 500 и 1000 кг, могла быть увеличена при использовании ракетного стартового ускорителя. A-4/Trop был тропическим вариантом с дополнениями во внутреннем оборудовании, но без конструкционных изменений.

Ju 88A-4/R Бомбаpдиpовщик
Двигатели: два 1410-сильных Jumo 211J
Вооpужение: пять 7,9-мм MG 81
Бомбовая нагрузка: 3000 кг
Размах: 20079 мм
Длина: 14364 мм
Взлетный вес: 14062 кг
Потолок: 8500 м
Максимальная скорость: 439 км/ч
Дальность: 2500 км

Двадцать машин варианта A-4/R были поставлены ВВС Финляндии для действий против советских войск.

Ju 88A-5 бомбардировщик
Двигатели: два 1410-сильных Jumo 211J (или 211D)
Вооpужение: два 13-мм MG 131, три 7,9-мм MG 15
Бомбовая нагрузка: 2000 кг
Размах: 20079 мм
Длина: 14364 мм
Взлетный вес: 12500 кг
Потолок: 8500 м
Максимальная скорость: 450 км/ч
Дальность: 2250 км

Вопреки логике, в конце 1940 вариант A-5 пошел в производство несколькими месяцами ранее A-4. Это был по сути A-1 с увеличенным размахом и бомбовой нагрузкой, однако не имевший многих улучшений, внедренных на A-4. Hа передней кромке крыла могли устанавливаться резаки для обрыва тросов аэростатов.

Ju 88A-6 Прорыватель аэростатов
Двигатели: два 1200-сильных Jumo 211G
Вооpужение: четыре 7,9-мм MG 15
Бомбовой нагрузки нет
Размах: 20079 мм
Длина: 14364 мм
Взлетный вес: приблизительно 12655 кг
Потолок: 7200 м
Максимальная скорость: 420 км/ч
Дальность: 2500 км

Подобный A-5, A-6 нес ферменную конструкцию с резаками для обрыва тросов аэростатов заграждения. Это приспособление, представляющее собой угольчатую в плане раму, расположенную перед носом и закрепленную за концы крыльев, было очень громоздким и вынуждало добавлять в хвостовую секцию 60-килограммовый балансировочный груз. A-6 применялся очень мало.

Ju 88A-6/U Дальний разведчик
Двигатели: два 1200-сильных Jumo 211
Вооpужение: три 7,9-мм MG 81
Бомбовой нагрузки нет
Размах: 20079 мм
Длина:14364 мм
Взлетный вес неизвестен
Потолок: 7200 м
Максимальная скорость: 475 км/ч
Дальность: 3000 км

А-6/U нес экипаж только из трех человек. Подфюзеляжная гондола была убрана и установлен поисковый радар.

Ju 88A-7 Учебный самолет
Двигатели: два 1200-сильных Jumo 211B-1
Вооpужение: три или четыре 7,9-мм MG 15
Бомбовой нагрузки нет
Размах: 20079 мм
Длина: 14364 мм
Взлетный вес неизвестен
Потолок: 7200 м
Максимальная скорость: 475 км/ч
Дальность: 2500 км

Учебный вариант с двойным управлением, модифицированный из ранних планеров варианта A-4.

Ju 88A-8 Прорыватель аэростатов
Этот вариант отличался от A-6 тем, что был выполнен на базе планера A-4.

Ju 88A-9 Бомбаpдиpовщик
Альтернативное обозначение тропического A-1.

Ju 88A-10 Бомбаpдиpовщик
Альтернативное обозначение тропического A-5.

Ju 88A-11 Бомбаpдиpовщик
Альтернативное обозначение тропического A-4.

Ju 88A-12 Учебный самолет
Двигатели: два 1200-сильных Jumo 211G
Вооpужения нет
Бомбовой нагрузки нет
Размах: 20079 мм
Длина: 14364 мм
Потолок: 7200 м
Максимальная скорость: 480 км/ч

Учебный вариант A-4 с двойным управлением.

Ju 88A-13 Штурмовик
Двигатели: два 1200-сильных Jumo 211H
Вооpужение: десять или шестнадцать 7,9-мм MG 17, четыре 7,9-мм MG 81
Бомбовая нагрузка: 500 кг
Размах: 20079 мм
Длина: 14364 мм
Взлетный вес: 13000 кг
Потолок: 7200 м
Максимальная скорость: 420 км/ч
Дальность неизвестна

A-13 был сильнобронированным штурмовым вариантом. Бомбовая нагрузка обычно состояла из двух подкрыльевых контейнеров Schuettkaesten, содержащих по 72 мелкие осколочные бомбы. Многие экземпляры этого варианта были оснащены автоматами вывода из пикирования, поскольку не оборудовались тормозными решетками.

Ju 88A-14 Морской бомбаpдиpовщик
Двигатели: два 1410-сильных Jumo 211J
Вооpужение: два 7,9-мм MG 15, два 13-мм MG 131
Бомбовая нагрузка: 2500 кг
Размах: 20079 мм
Длина: 14364 мм
Взлетный вес: 12111 кг
Потолок: 7200 м
Максимальная скорость: 439 км/ч
Дальность: 2500 км

Противокорабельный вариант на базе A-4; был оснащен электрофицироваными резаками на передних кромках крыла для обрыва тросов аэростатов.

Ju 88A-15 Бомбаpдиpовщик
Двигатели: два 1200-сильных Jumo 211G
Вооpужение: два 13-мм MG 131, два 7,9-мм MG 15
Бомбовая нагрузка: 3000 кг
Размах: 20079 мм
Длина: 14364 мм
Взлетный вес: 12813 кг
Потолок: 7200 м
Максимальная скорость: 450 км/ч
Дальность: 2500 км

Вариант A-15 на базе планера A-4 с более емким бомбоотсеком. Бомбовая нагрузка в 3000 кг подвешивалась внутри.

Ju 88A-16 Учебный самолет
Практически не отличался от A-12, являясь его улучшенным вариантом.

Ju 88A-17 Торпедоносец
Двигатели: два 1410-сильных Jumo 211J
Вооpужение: три или пять 7,9-мм MG 81
Бомбовая нагрузка: максимально 3000 кг, обычно две торпеды по 1000 кг
Размах: 20079 мм
Длина: 14364 мм
Взлетный вес: 11500 кг
Потолок: 8600 м
Максимальная скорость: 475 км/ч
Дальность: 3000 км

Переделка в торпедоносец планера A-4. Два внешних бомбовых пилона были сняты, два внутренних - заменены держателями торпед, а маленький обтекаемый приборный контейнер на нижней правой стороне носа давал доступ к управляющим гироскопам торпед для их регулировки в полете.