Ксенон
 

Собственно тема говорящая...советуем,делимся опытом,хвастаем,ругаем и так далее...

Режет глаза..

на наш парнивый автопром хоть ксенон хоть всякие примочки ставь переставь а гивно оно и есть гивно!

Заводской или нет????

по теме могу сказать только следующее:
были проведены несколько тестов по ксенону, а точнее тесты на тему "какие именно брать лампы?"
Так вот по результатам испытаний выяснилось что наиболее эфективными являются лампы с цветовой температурой 4300.

Salo не мудри про всякий говорить будем...

Вот наглядно можно посмотреть как выглядит ксенон с разными температурами свечения ламп.

Просто это 2 разные вещи вот и все!!!!!

Рассказывай что знаешь и про тот, и про другой и Шуню зови...он мне недавно очень жаловался на то как его слепят ксеноновые фары...

4300К
бело-желтый самый яркий свет, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале

5000К
белый

6000К
холодный белый с легким голубым, этот свет выбирают 90% покупателей... И Я....:)

7000К
голубой, яркость значительно ниже ездить с таким светом тяжело

8000К
синий легкий фиолетовый, яркость еще хуже

От цветовой температуры зависит световой поток.
Зависимость такая: до 4300 К чем выше температура, тем больше световой поток, после 4300 К он начинает уменьшатся.
Например, у ламп с температурой 12000 К (фиолетовый) он составит 1630 лм (5400 К – 2600 лм), что ненамного больше, чем у галогеновой лампы. Поэтому увеличение цветовой температуры производителями – просто дань моде. Синие лампы смотрятся престижнее, но светят они хуже. Поэтому немецкие производители, чьи лампочки штатно ставятся на большинстве конвейерах мира, выпускают ксенон с температурой не выше 4800 К.