странный ты какойто! Не надо жаться к фурам и обгон совершай быстро вот и залог хорошего настроения и целых стёкол !!! удачи....

Ну вот, съездили в Тверь, пригнали шаху, правда чуть не крякнули от мороза на трассе, т.к. полетела ахиллесова пята классики- краник печки. Стояли 5 часов ждали подмогу((( Много плясали... ;d Сейчас уже вспоминается с юмором. И сразу ответ на тему- все рынки работали, но крайне неудобно было смотреть машины на морозе, да и цены были плохо видны через замёрзшие стёкла. А вот по оформлению сделки работали всего 2 шараги на всю Тверь- пришлось поискать.

странно что сильно текла? краник всмысле! Ну что дорого взяли машинку?год состояние


если краник тек но не сильно то просто долевай в радиатор воды да едь домо с ковриков воду вылил а краник поменял ... вот и всё))):)

На подходе к волочку сначала духан пошёл жжёного пластика. Остановились, смотрим тосола маловато, долили, а он сразу в салон и окна запотели- ехать невозможно, постояли проветрились, вычерпали из салона, завели движок нагрелся через 30 сек и опять горячий в салон. Через окна не видно, руки окоченели, шланги не отсоединить под капотом, чтобы от печки независимо сделать. Мешал пар.

В общем нашли 3 недостатка:
- влажный 1 амортизатор, походу скоро менять
- сигнализация дурная, не знаем как вырубить, не нашли сам блок, при попытке что-то отсоединить под капотом орёт как резанная пока обратно не подсоединим))
- краник( надеюсь, что он)

Приимущества:
- состояние нового автомобиля, хотя 1998г и пробег менее 50 тыс.
- 4 диска с резиной на лето
- куча инструментов от хозяина в наследство
- газ-бензин

Стоимость 63 т.р. (скинули за амортизатор малость)

Что значит не ездить? Ходить что ли?
PS. Вроде старый семейный человек, езжу аккуратно, но всё равно - результат езды в Тверь за последние 3 года: три гнутых диска, один пробитый амортизатор, один загудевший подшипник, один потёкший сальник на полуоси, выбитое заднее стекло, переднее в сколах, выбитое стекло фары, морду (капот и оба крыла) подкрашивал от царапок (камушки).

Я,конечно,не самый большой спец по авто,но ,думаю,дороговато взял..
Во-первых пробег..Чтобы они тебе там не плели -меньши 50 тысяч за 10 лет эксплуатации быть не может,поверь..Там скорее всего все 150 тысяч,а значит и капиталка не за горами...
Во-вторых-1998 год-рыночная цена для "шохи"такого года 50-55 тысяч,максимум 60,если в идеальном состоянии..
Кузов,надеюсь, вы хорошо посмотрели,насчёт того,что не крашеная и не битая..
А вообще,на мой взгляд,"шоха"-лучший вариант из классики.Так что езди на здоровье,дорогой товарищ,даст Бог без крупных поломок!
Кстати,коробка то хоть пятиступенчатая?

не поверишь, но камешек вылетел, не из под фуры, а из под колес Kia C'eed!
Вот так вот! Кстати C'eed был очень похож на авто Вадима ( который по электрике у нас ) suicide

Я сначала тоже думал, что дороговато, но в Удомле гнилые предлагали за эту же цену. А тут пробег действительно менее 50 тыс, кузов проверен- идеальный. К тому же -запаска (10 тыс руб), газ (около тридцатника). Считай 25 сама машина.:-/ Буду учиться) Спасибо за пожелания:)

я же образно......8-)8-)8-)

Будешь делать печку, поставь кран от восьмерки под капот, не будет луж в салоне и испарений.