Первый русский лоурайдер строят на базе «Волги»!..

Лоурайдеры всегда привлекают внимание публики – и своим шикарным внешним видом, и впечатляющими прыжками или «танцами» на месте. Увы, до поры до времени ни одного полноценного лоурайдера на территории России не наблюдалось. Исправить ситуацию взялся питерский энтузиаст по имени Александр.
…попавшая в руки Александру машина до боли напоминала продукцию Горьковского автозавода. Но на практике это была не совсем «Волга». Scaldia Volga M24 – так называется автомобиль, собранный в Бельгии из советского кузова и дизельного двигателя Peugeot XDP 4.90 объемом 2,1 л. Когда Саша приобретал сие творение, без пол-литра смотреть на него (творение) было страшновато. Хромированные бампера были покрашены черной масляной краской, вместо оригинальных дверных ручек стояли жигулевские, вместо передних сидений – москвичевские, гидроусилитель и «пыжевский» вакуумник вообще куда-то пропали. Засучив рукава и глубоко вдохнув, Саша приступил к осуществлению мечты. Планировалось построить рабочий лоурайдер, на котором можно без страха рассекать по родным краям в выходные. Работы велись в собственной мастерской со скромным названием Long Island Customs.

http://www.udomlya.ru/~cannabis/0001a.jpg
1. Как и любой грамотный проект, этот начался с эскизов, подбора цвета и графической схемы раскраски кузова в стиле легендарных Chevy.

http://www.udomlya.ru/~cannabis/0002a.jpg
2. Прикинув необходимое количество запчастей, Саша понял, что без донора не обойтись. Посему приобрел догнивающий ГАЗ-31029, с которого позаимствовал фрагменты дверей и стойки

http://www.udomlya.ru/~cannabis/0003a.jpg
3. После тщательных замеров началиь кузовные работы и тотальная замена сгнивших элементов. На свалку отправились крылья, за ними – передняя «юбка» и правая водительская дверь. Но прогнило явно не все: за это спасибо бельгийской сборке и заграничной эксплуатации

http://www.udomlya.ru/~cannabis/0004a.jpg
4. Из Штатов заказали 17-дюймовые 100-спицевые диски с «нок-офф»-исполнением (когда колеса крепятся единственной центральной гайкой). Подлатали прогнившие арки и сняли рессоры, оставив один лист, чтоб продемонстрировать лоурайдеровский клиренс. Хоть так, ведь гидравлика из США еще не приехала. Но время ожидания даром не прошло: мотору был сделан капремонт

http://www.udomlya.ru/~cannabis/0005a.jpg
5. Удивительно, но волговские ступицы не подошли для американских дисков. Проблему решили кастом-ступицы, сделанные по заказу на одном из заводов

http://www.udomlya.ru/~cannabis/0006a.jpg
6. Планов по дверям было много. Но выбрали в итоге «суицидные». Стоковые двери не подошли, так как петли не выдержали нагрузки после перемещения с центральной стойки на заднюю.

http://www.udomlya.ru/~cannabis/0007a.jpg
7. В районе крепления задней двери вварили еще одну стойку. Решение интересное и правильное в плане жесткости. В дело пошел отрез от кузова ГАЗ-31029

http://www.udomlya.ru/~cannabis/0008a.jpg
8. Задние двери прямоугольной формы собирали из трех компонентов: «родной» фрагмент, часть двери 31029 и недостающие части из пены. Затем переварили ручки дверей и все загрунтовали

http://www.udomlya.ru/~cannabis/0009a.jpg
9. После загрунтовали уже весь кузов и покрасили его в сложный сочный цвет, напоминающий что-то среднее между Peugeot 206CC Aegean Blue и оттенками из гаммы Mazda

http://www.udomlya.ru/~cannabis/0010a.jpg
10. Бампера, решетку, дверные ручки и «очки» вокруг фар покрасили золотым хромом – дань классическим лоурайдерам

http://www.udomlya.ru/~cannabis/0011a.jpg
11. В финале кузов осветлили белой полосой на боку и белой крышей.

Класика в основном только на фото, посмотри лучше что люди с 13той делают...

Можно сказать, она была родоначальником целой серии проектов. А как тебе такой ВАЗ из Ростова? Исключительно низкая крыша и злого вида «фэйс». Автомобиль практически не возможно узнать – этого, скорее всего и добивался владелец. Назвать это жестью, мягко говоря, мало. Это одним словом полнейший кастом, где даже крыше досталось, а о сделанных вручную светодиодных стоп-сигналов вообще можно не писать…
Тачка реально низкая, особенно стоит учесть, что это всего лишь начало и кузов будет еще ниже относительно земли за счет подвески, а обвес только усилит это решение визуально…
Уже сейчас видно, что проведен полный шейвинг кузова. Перенесена топливная заливная горловина и напрочь заварена крышка третьей двери, так, что теперь это двухдверный хетчбэк… «нет поклаже, долой картошку» Обрати внимание на качественный подход к данной «операции». Стекла как будто заводские. Все на своих местах.
http://www.udomlya.ru/~cannabis/2113.jpg

http://www.udomlya.ru/~cannabis/2113_1.jpg

http://www.udomlya.ru/~cannabis/2113_4.jpg

http://www.udomlya.ru/~cannabis/2113_5.jpg

чё, это и всё, что есть про волги ??

*не верю !)

выложите ещё у кого есть.... (((

Видел я в Питере, на Ленэкспо, эту волгу. Честно могу сказать, на фотографиях и издалека, смотрицца она недурно, но при ближайшем рассмотрении, всё куда хуже... Зазоры по кузову неровные, рамки у стёкол боковых покрашены кисточкой и стыкуються неровно. А под арки лучще ваще не заглядывать, там и грязь, и ржавчина, вобчем до мировых стандартов там ещё очень далеко...

НА 10.0.71.5 расшарена папка с тюнингом русских авто, выбирай

мне ваще не понравилась эта чёрная 13 :-/ ну канешн если на неё обвесы поставить, колёсики нормальные, помыть и т.д.может она лучше будет выглядеть, а так корыто какое то оптикаемое :-?

http://second.udomlya.ru/uf/attachme...4&d=1196426592
вот эта петёрка ничё так, тока обвес на неё поставить и ваще супер будет :d

Просто она тут недоделанная, а вот как она выглядит сейчас
http://www.udomlya.ru/~pavel05/2355_67228341.jpg
http://www.udomlya.ru/~pavel05/2356_67228446.jpg
http://www.udomlya.ru/~pavel05/2357_67228598.jpg