ПРОВОДА, Чем толще провода для -прикуривания-, тем лучше. Минимальная площадь сечения для автомобилей с объемом двигателя около 1,5 л -16 КI! (диаметр примерно 4,5 мм), а оптимальная - в пределах 70 кв. мм (диаметр 9,5 мм). Материал проводов - медь. Изоляция нужна прочная, но мягкая, чтобы не ду и не крошилась на морозе, лучше всего силиконовая. Соединение концов проводов с зажимами обязательно должно быть на па~ке - простого обжима недocтaroчн самих -крокодилах- тоже не помешает изолирующее покрытие, и обязательны острые -зубы- для наилучшего контакта. Чем провода короче, тем меньше их СОПротиВJ1I так что лonтoра-два метра - оптимальная длина.
Пoдключая. Удостоверьтесь, что автомобили не касаются друг друга, выключите все лотребители энeprии, выключите зажигание на обеих машинах. В первую 0'11 j:ЛедуеУ соединить лonожительные клеммы: сначала крепят кабель к плюсовой клемме разряженного аккумулятора, зarем к минусу заряженного. Потом дpyгo~ кi присоединяют сначала к -минусу- заряженно~ батареи и к -массе- (не к аккумулятору!) -реципиента-. для зтого надо выбparb (если нет специального штыря -МaI неокрашенную деталь двигателя, максимально удаленную от батареи, движущихся часте~ и топливопроводов. Внимание: в момент контакта искра неизбежна!
3ааРI. Запускают двигатель -донора- и дают ему порабoтarb на колостом ходу несколько минут: севшая батарея сразу же начинает -высасывзть- энергию из женно~, лозтому надо, чтобы их подлитывал гeHeparop. Перед включением стартера -реципиента- имеет смысл довести обороты -донора- до 2000. Перед ОТСОВДИНl ~ машинам порабoтarb еще как минимум минуты три-четыре. Снимать провода надо в последовательности, обратно~ подключению. для снижения скачка напря: на -доноре- перед отсоединением проводов можно включить вентиляцию и, например, обогрев заднего стекла. Категорически не рекомендуется в 3тот момент вкл фары: при скачке напряжения они MOryr перегоретЬ.